相比新建高速，在改擴(kuò)建施工中，需要對原有的公路進(jìn)行翻新處理，必然會產(chǎn)生大量的瀝青路面銑刨料等建筑垃圾。這些廢料若隨意堆放或丟棄不僅占土地，也會帶來環(huán)境污染，同時，也造成了廢料中石料和瀝青資源的大量浪費。瀝青廢料如何變“寶”，瀝青再生領(lǐng)域相關(guān)的技術(shù)和設(shè)備是關(guān)鍵。

廢舊瀝青料

破解瀝青廢料“變廢為寶”應(yīng)用的難題，關(guān)鍵要保證這些再生材料能達(dá)到原料的性能標(biāo)準(zhǔn)。目前市面上，瀝青混合料經(jīng)過銑刨后形成的粗集料、細(xì)集料，即使經(jīng)過一般的二次破碎篩分，仍然存在過多的“假”大顆粒，變異性大，大比例再生級配不穩(wěn)定，在利用過程中無法提升RAP料摻量。

普通設(shè)備破碎篩分后RAP料結(jié)團(tuán)料含量高

南方路機自主研發(fā)的RAPR骨料再生設(shè)備能夠很好解決這一難題，通過骨料再生設(shè)備將RAP料中的舊瀝青和舊集料通過物理分離的方式進(jìn)行剝離、篩分，實現(xiàn)RAP料精細(xì)化分檔，高效利用，解決制約RAP摻量的問題。

NFLG RAPR骨料再生設(shè)備

南方路機RAPR骨料再生設(shè)備都擁有哪些“好搭子”特質(zhì)？

廢舊瀝青看似復(fù)雜的“變身”過程，在南方路機RAP骨料再生解決方案里實則只需要兩大步驟——剝離、分級，技術(shù)含量高但工藝流程簡單，占地面積小，減少投資成本。

NFLG RAPR骨料再生設(shè)備應(yīng)用于遼寧

更好控制骨料級配，基本消除舊料的假粒徑和再生瀝青的變異性問題，有效解決和改善制約RAP摻量和性能的關(guān)鍵問題，真正做到物盡其用。

南方路機RAPR骨料再生設(shè)備可將瀝青路面銑刨料分成3-5檔規(guī)格的級配材料，尤其是可實現(xiàn)RAP細(xì)集料0-3mm、3-5mm精細(xì)分離。

NFLG RAPR骨料再生設(shè)備應(yīng)用于山東

大比例消納瀝青廢料能節(jié)約大量的集料和瀝青資源，大幅度降低生產(chǎn)成本，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，具有良好的環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益。

采用集中除塵技術(shù)，對設(shè)備各個揚塵點進(jìn)行有效抽吸，保證無粉塵外逸，實現(xiàn)綠色環(huán)保。

截至日前，南方路機RAPR骨料再生設(shè)備已經(jīng)在浙江、江蘇、山東、遼寧、安徽、吉林、四川、貴州、湖北、江西等多地投入使用，助力RAP的回收利用，在保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源、降低工程造價等方面效果顯著。