近日，生態(tài)環(huán)境部副部長(zhǎng)趙英民表示，全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)相關(guān)建設(shè)任務(wù)已經(jīng)基本完成，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒。而在更早之前，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定全國(guó)碳市場(chǎng)將在7月?lián)駲C(jī)啟動(dòng)上線交易。

碳排放權(quán)交易機(jī)制

中國(guó)碳市場(chǎng)即將落地的消息傳來(lái)，業(yè)界人士相當(dāng)振奮：這是利用市場(chǎng)機(jī)制控制和減少溫室氣體排放，推動(dòng)綠色低碳發(fā)展的一項(xiàng)重大制度創(chuàng)新。但也有不少人對(duì)“碳排放權(quán)交易”概念比較陌生。

碳排放權(quán)交易，即碳交易。以二氧化碳為代表的溫室氣體的排放具有負(fù)外部性，本著“誰(shuí)污染誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，排放主體需要對(duì)其行為承擔(dān)后果并付出相應(yīng)的成本，碳交易順勢(shì)而生。這是為促進(jìn)全球溫室氣體減排、減少全球二氧化碳排放所采用的市場(chǎng)機(jī)制，將二氧化碳排放權(quán)作為一種商品進(jìn)行交易的行為。

這個(gè)游戲規(guī)則并不復(fù)雜，政府確定排放水平，市場(chǎng)供需決定碳價(jià)。政府會(huì)分配給企業(yè)一定的碳排放配額，是企業(yè)每年能夠無(wú)償排放的二氧化碳上限，1單位的配額代表1噸二氧化碳排放量（tCO2e）。如果實(shí)際排放量超過(guò)規(guī)定的額度，就需要在市場(chǎng)上購(gòu)買來(lái)補(bǔ)齊缺口。而排放低于配額的企業(yè)，則可以將過(guò)剩的額度拿到市場(chǎng)上賣掉換錢(qián)。我們假設(shè)，A企業(yè)有核定60萬(wàn)噸的碳排放量，但它通過(guò)節(jié)能減排，最終僅使用了50萬(wàn)噸的排放量，則其富余的10萬(wàn)噸碳排放量就可以拿到交易市場(chǎng)交易配額允許的情況下進(jìn)行售賣。同理，B企業(yè)擁有政府核定的50萬(wàn)噸碳排放量，但卻排放了60萬(wàn)噸，那么B企業(yè)就能夠在碳交易市場(chǎng)購(gòu)買A企業(yè)或者其他排放富余企業(yè)的碳排放權(quán)了。

目前中國(guó)碳市場(chǎng)上有兩種基礎(chǔ)產(chǎn)品可供交易，一種是政府分配給企業(yè)的碳排放配額，另一種是核證自愿減排量（CCER），1個(gè)CCER等同于1個(gè)配額，可以抵消1噸二氧化碳當(dāng)量的排放。

十年磨一劍

我國(guó)碳市場(chǎng)布局已久。早在2011年10月，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展碳排放權(quán)交易試點(diǎn)工作的通知》，批準(zhǔn)在北京、天津、上海、重慶、湖北、廣東和深圳7個(gè)省市開(kāi)展碳排放權(quán)交易試點(diǎn)工作。2013年6月，深圳碳排放權(quán)交易所率先開(kāi)市；此后至2014年5月，7個(gè)試點(diǎn)地區(qū)碳市場(chǎng)全部啟動(dòng)交易。2016年，非試點(diǎn)地區(qū)新增兩個(gè)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)——福建碳市場(chǎng)啟動(dòng)，四川聯(lián)合環(huán)境交易所開(kāi)始中國(guó)核證自愿減排（CCER）交易。

2014-2020年，我國(guó)碳交易市場(chǎng)成交量整體呈現(xiàn)先增后減再增的波動(dòng)趨勢(shì)。其中，2020年全年，我國(guó)碳交易市場(chǎng)完成成交量4340.09萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量，同比增長(zhǎng)40.85%。

而“賣炭”是真的能賺錢(qián)的，根據(jù)生態(tài)環(huán)境部數(shù)據(jù)，截至2021年6月，試點(diǎn)省市碳市場(chǎng)累計(jì)配額成交量4.8億噸二氧化碳當(dāng)量，成交額約114億元。根據(jù)中國(guó)碳論壇及ICF國(guó)際咨詢公司共同發(fā)布的《2020中國(guó)碳價(jià)調(diào)查》的數(shù)據(jù)，到2025年，全國(guó)碳排放權(quán)配額交易市場(chǎng)市值總規(guī)模將達(dá)到2840億元，如果后期推出期貨等相關(guān)衍生品，那么規(guī)模還將被放大數(shù)倍。

建筑垃圾資源化企業(yè)：蓄勢(shì)更待發(fā)

雖說(shuō)目前全國(guó)碳市場(chǎng)選擇發(fā)電行業(yè)為突破口，但隨著碳市場(chǎng)的發(fā)展，必將擴(kuò)大其覆蓋行業(yè)范圍。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露稱，“十四五”期間，石油、化工、建材等重點(diǎn)能耗行業(yè)也預(yù)計(jì)將被納入到碳市場(chǎng)，這意味著一大批環(huán)保企業(yè)將會(huì)受到資金的熱烈追捧，建筑垃圾資源化處理企業(yè)更有機(jī)會(huì)躍身成為其中重要的一員。

事實(shí)上，對(duì)建筑垃圾循環(huán)再利用具有顯著的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)保效益顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊。實(shí)現(xiàn)建筑垃圾資源化處理，是企業(yè)提前布局掘金“碳交易”市場(chǎng)的有力舉措，是城市發(fā)展的剛性需求，更是國(guó)家要實(shí)現(xiàn)“雙碳”承諾的重要途徑。

在建筑垃圾資源化再利用領(lǐng)域，南方路機(jī)早就已經(jīng)開(kāi)始實(shí)踐，并且有能力為項(xiàng)目更好地落地和發(fā)揮多重效益保駕護(hù)航。

技術(shù)上，南方路機(jī)貫通上下游的再生骨料再加工，不僅可以提供整合產(chǎn)業(yè)鏈初級(jí)再生產(chǎn)品的免燒磚解決方案，更重要的是可以完備提供生產(chǎn)深度再生產(chǎn)品的再生混凝土、再生干粉砂漿、再生穩(wěn)定土等整體解決方案。此外，南方路機(jī)連接固定處置和移動(dòng)處置，針對(duì)性解決客戶的初級(jí)加工與深度加工、固定處置與移動(dòng)處置、永久工廠與臨時(shí)處置場(chǎng)等關(guān)系的協(xié)同平衡。

在項(xiàng)目實(shí)踐方面，南方路機(jī)已有多個(gè)建筑垃圾資源化處理項(xiàng)目、建筑固廢資源化處理再生循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園落地，為推動(dòng)當(dāng)?shù)亟ㄖ厥召Y源化處理產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；?、綠色化和高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大助力。

未來(lái)，南方路機(jī)將繼續(xù)攻關(guān)先進(jìn)解決方案，賦能高端裝備，為潛心布局建筑垃圾資源化處理領(lǐng)域的企業(yè)提供創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)新設(shè)備，助推產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展。